<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>交通史 on ChinaRoots - 中国数字地方志</title><link>https://chinaroots.org/tags/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%8F%B2/</link><description>Recent content in 交通史 on ChinaRoots - 中国数字地方志</description><generator>Hugo</generator><language>zh-cn</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 16:45:12 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://chinaroots.org/tags/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%8F%B2/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>从'股权档案'看闽南路权觉醒：近代'汽车路公司'的资本丛林与现代启示</title><link>https://chinaroots.org/posts/fujian-private-car-road-companies/</link><pubDate>Sat, 18 Apr 2026 16:45:12 +0000</pubDate><guid>https://chinaroots.org/posts/fujian-private-car-road-companies/</guid><description>本文深度挖掘《福建省志·交通志》与《厦门交通志》核心档案，解构民国时期福建&amp;#39;汽车路公司&amp;#39;从华侨集资到官商合办的演变。通过泉安公司（原始资本25万银元）与厦禾公司（拥有42辆客车）的数据，探讨&amp;#39;产运合一&amp;#39;模式如何开启福建近代化。关键词：近代福建汽车运输、华侨投资公路史、民办汽车路公司经营模式。</description></item></channel></rss>