https://chinaroots.org/tags/%E5%8D%8E%E4%BE%A8%E8%B5%84%E6%9C%AC/Recent content in 华侨资本 on ChinaRoots - 中国数字地方志Hugozh-cnSat, 18 Apr 2026 16:45:12 +0000https://chinaroots.org/posts/fujian-private-car-road-companies/Sat, 18 Apr 2026 16:45:12 +0000https://chinaroots.org/posts/fujian-private-car-road-companies/本文深度挖掘《福建省志·交通志》与《厦门交通志》核心档案，解构民国时期福建'汽车路公司'从华侨集资到官商合办的演变。通过泉安公司（原始资本25万银元）与厦禾公司（拥有42辆客车）的数据，探讨'产运合一'模式如何开启福建近代化。关键词：近代福建汽车运输、华侨投资公路史、民办汽车路公司经营模式。https://chinaroots.org/posts/xiamen-taiwan-economic-isomorphism/Thu, 02 Apr 2026 13:00:00 +0800https://chinaroots.org/posts/xiamen-taiwan-economic-isomorphism/本文基于《厦门市志》、《厦门交通志》及海关历史档案，深度解析 19 世纪末至 20 世纪初厦门与台湾之间的经济同构性。核心数据表明，当时台湾 93% 的出口茶叶经由厦门加工中转，台湾每年运往福建的兵眷米谷达 [85297 石]，其中 55.99% 由厦门接运。文章探讨了华侨资本如陈嘉庚、黄奕住等如何在两地进行产业布局，揭示了两地在'三通'正式提出前已形成的密不可分的经济共同体关系。